4月17日，由中国物流与采购联合会主办，中物联汽车物流分会承办的“2024汽车物流国际会议”在上海召开。出席此次会议的领导和嘉宾有中国物流与采购联合会副会长、国际采购与供应链管理联盟全球副主席、亚太主席蔡进，分会名誉会长、中国第一汽车集团公司原书记赵方宽，商务部外贸司副处长高阳，国家信息中心副主任徐长明，分会名誉会长、中国汽车流通协会会长沈进军，中国汽车技术研究中心有限公司国际化研究部总监沈庆，安徽省发改委贸服处副处长王志锋，北京物流与供应链管理协会会长林有来，比利时驻沪总领事馆法兰德斯大区商务处商务领事Frank Van Eynde，墨西哥驻华使馆贸易投资专员David Iván Trujillo Solís，澳大利亚驻华使馆公使衔农业参赞Deb Langford，泰王国驻上海总领事馆投资处主任领事Donlaporn Ajavavarakula，菲律宾驻上海总领事馆菲律宾投资贸易中心商务领事GLENN G. PEÑARANDA，波兰投资贸易局驻华办事处首席代表Andrzej Juchniewicz，白俄罗斯共和国驻华大使馆公使衔参赞Kavalionak Dzmitry，白俄罗斯共和国驻华大使馆参赞Fedasiuk Siarhei，拉脱维亚共和国驻华大使馆交通运输参赞Helmuts Kols及欧洲汽车物流协会会长Wolfgang Göbel，欧洲汽车物流协会执行董事Mike Sturgeon，中物联汽车物流分会特邀国际顾问Louis Yiakoumi等嘉宾参加会议。本次会议共有来自全球的知名跨国汽车集团、国内优秀汽车自主品牌、零部件供应商、汽车物流等240多家企业的600多名代表参与。

长久物流董事长薄世久作为分会轮值会长出席会议并致辞。薄世久表示，在汽车产业全球化趋势加强、分工日益深化、产业链高端价值环节竞争不断加剧的背景下,我国积极参与全球汽车产业分工,不断提高自主研发能力和服务水平。一方面，相关数据显示，2023年我国汽车出口量为522.1万辆，同比增长57.4%，成为全球最大的汽车出口国，有效拉动行业整体增长。另一方面，我国汽车物流企业全面提升国际竞争力，在保障汽车产业链、供应链畅通运行的同时，为我国汽车出海保驾护航。如今国际经济环境并不稳定，为汽车市场带来了诸多不确定因素，我国汽车物流行业面临巨大的挑战。我们要以构建现代汽车物流体系为目标，持续推动我国汽车物流高质量发展。一是继续维护汽车供应链的安全稳定。如今国际环境日趋复杂，不稳定性、不确定性明显增强，地缘政治问题、红海危机、部分国家地区汽车限制政策等，不断冲击着汽车物流产业链条，行业内企业要凝心聚力，积极维护汽车国际供应链的稳定，有力保障汽车产业有序运行。二是加速汽车供应链数字化转型。随着数字化技术飞速发展，各类场景的创新应用不断显现。行业企业依托数字化手段，强化数字运营能力，提升服务水平，发展物流新质生产力，助力汽车产业发展。三是“双碳”目标促进汽车物流绿色发展。碳达峰、碳中和、碳交易等，以“碳”为核心的热门词条已成为行业发展的焦点话题。未来，以电能、氢能为代表的新型绿色物流将会迅速普及，汽车物流低碳、绿色发展势不可挡。四是随着一带一路倡议不断深化，各项成果逐步落地，我国汽车物流国际化趋势越来越凸显，各企业积极提升国际物流能力，服务全球汽车供应链成为行业未来发展的重要方向。

4月18日，为推动我国汽车出口高质量发展，推动汽车物流国际业务的交流，在“2024汽车物流国际会议”同期，中物联汽车物流分会召开了“汽车物流国际业务对接交流会”。长久物流国际业务团队出席闭门会，并与参会的各位同仁深入交流。与会代表围绕海运资源短缺、海关关务流程复杂、口岸与港口拥堵现象、重点市场物流能力建设、KD件出口包装、汽车国际物流服务质量提升、电池国际运输的挑战、港口码头的增值服务、国际铁路运输方案、车企与船公司的深入合作、汽车出口物流相关标准等汽车国际物流业务的需求与解决方案进行了热烈的交流与探讨。

此次闭门讨论真诚而深入，大家畅所欲言，共同探讨汽车物流行业的痛点和挑战。全球化背景下，各国汽车物流问题相似，需相互借鉴、合作解决。行业协会提供了最佳实践平台，促进国际交流。新能源汽车出海是汽车行业发展的新机遇，需要数据共享和跨公司、跨协会的合作来提升运输安全，只有携手并进，我们才能共创汽车物流行业的美好未来。