国家五部委（交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局）联合开展治超工作，并开展专项治理车辆运输车超限工作。自2016年9月21日起，全国全面禁止“双排车”通行。

从限行日至今日，将满1个月。合作发展部临时记者聪聪，特意走访了长久物流运营控制中心各部门，见证长久人积极应对行业变革所取得的成效。

运营控制中心

记者聪聪从运营控制中心总监支大庆处了解到，从今年年初起，长久物流一直在逐步有序地应对限行工作。限行前，长久物流便在治超对接、运力储备、运价调整、运营方案、限行应急方案等多维度全方面储备应对限行工作。支总表示，长久物流坚决贯策落实国家限行政策，坚决抵制行业违法行为。

同时支总也表示，限行工作对行业压力非常大，但目前仍在我们的布局掌控范围，长久物流有信心也有能力应对未来的市场挑战。

运控部&调度部

聪聪从运控部兼调度部部长庆洪凯处了解到，限行工作开展后，长久物流服务的各主机厂品牌均出现了不同程度的车辆滞库现象。针对运力不足的情况，长久物流按照年前部署，加强运营管控、加强监督与预警、加强区域协作；提供中转前置服务，快速合理的调动全国区域运力，解决区域运力问题；发展驻板发运模式，最大化的提高车辆使用效率；及时增大多式联运占比，目前可对西北、东北、华中等区域进行铁路分拨，对长江沿线及沿海区域进行水运分拨。

庆洪凯部长说，长久物流最大优势是网络优势，经过一个月的努力，各业务点压力已基本消除。

水运部

水运部部长张继峰也提到，目前长久物流可运作管控的共有6大水运基地，辐射了东北、华北、华东、华中、华南、西南。长久物流控股公司中世国际现有两艘海船，预计今年将继续下水一艘江海联运滚装船。

张继峰部长说，水运能力对于公司的战略意义深远重大，公司正在逐年分解水运战略目标。

合作发展部

921限行工作开展后，首当其冲的是传统的公路运输能力，面对挑战，合作发展部又是如何做的呢？聪聪继续走访了合作发展部部长李涛。

李涛部长说，合作发展部作为长久物流公路运力的排头兵，为长久物流近40个业务点提供运力采购，任务艰巨。但各项工作仍在有序推进。

在限行前期，合作发展部就招标运力储备、提前上车方案、单排成本测算等方面开展工作。在收悉限行通知后，合作发展部便重新核查了全网承运商真实运力，剔除了部分运力不足、保障能力差的承运商，同时推出金融上车服务，解决了未来运力隐患。

在限行工作开展后，合作发展部就异常沟通、金融上车、成本保障等方面继续保障运力。

长久物流设立专人与交通部、公安部对接反馈沟通限行情况，对不法行为及时举报，对政策不统一的地区及时沟通协调，保证过渡车辆的通行。同时，第一时间承诺单排车涨幅，承运商也都纷纷表示，长久物流的应对921限行的反应速度，在行业内十分罕见的，这种担当意识和责任能力，也让长久物流芜湖业务中心在限行后第25天，在行业运力及其紧缺的情况下，突破了发运的历史记录板次。

长久物流在限行后的第20天，召开了第三季度承运商会议。重磅推出了长久的专项上车方案。目前已陆续收到承运商上车订单。

同时李涛部长还介绍，长久物流目前积极布局中置轴挂车厂，在吉林市专用车厂的基础上，长久集团投资新建安徽滁州新厂，推动中置轴的落地，满足运力需求。

客服部

同时聪聪还从客服部向红总监处了解到，长久物流客服目前正致力于客服微信平台的上线。客服微信平台上线后，将对接新上线的OTM系统，客户可直接通过微信平台，自助实现轿车运输全程动态跟踪。921限行后，长久物流更加注重客户体验，努力提升客户满意度。

921限行仍在继续，发运旺季即将来临，攻坚战的号角即将吹响

这是一次艰巨的挑战，也是一次千载难逢机遇！

长久人都在通宵达旦、昼夜不休地力保各品牌发运任务

致敬长久人

致敬踏实跟随长久的承运商们

致敬长久物流各大区的一线工作者

你们辛苦了！

长久人团结一致，必将能应对挑战，在市场中抢占先机！